距離傳感器的使用因方法而異。

1. 激光雷達(dá)方法

LiDAR方法具有高分辨率，因此位置和形狀識(shí)別的精度很高。用于自動(dòng)駕駛，安裝在飛機(jī)、無(wú)人機(jī)等上，測(cè)量地形的3D形狀，并用于識(shí)別前方物體的形狀。

它還用于允許自動(dòng)引導(dǎo)車輛識(shí)別與障礙物距離的安全裝置，以及識(shí)別產(chǎn)品形狀和尺寸并自動(dòng)分類的裝置。

2.毫米波法

毫米波方式的測(cè)量距離相對(duì)較長(zhǎng)，并且能抵抗環(huán)境變化。它還用作運(yùn)動(dòng)傳感器，用于檢測(cè)一定有限范圍內(nèi)的運(yùn)動(dòng)物體（例如人體），并用于安全目的。

它還用于自適應(yīng)巡航控制和碰撞緩解制動(dòng)，以輔助汽車駕駛。該方法還用于盲點(diǎn)監(jiān)視器，可檢測(cè)從后面接近的物體并協(xié)助高速公路上的變道。

3、超聲波法

超聲波法是一種可以低成本引入的方法。但檢測(cè)距離約為10m，比其他方法要短。

由于它可以以低成本引入，因此它適合用作運(yùn)動(dòng)傳感器，當(dāng)有人接近時(shí)會(huì)打開(kāi)燈，或者用于檢測(cè)傳送帶上的包裹。它還用于停車時(shí)檢測(cè)障礙物。

4. 立體相機(jī)

立體相機(jī)還可以根據(jù)圖像計(jì)算距離，因此它們有時(shí)被歸類為距離傳感器。與測(cè)量距離優(yōu)異的毫米波距離傳感器組合，有時(shí)安裝在使用圖像判斷距離的汽車駕駛輔助系統(tǒng)中。